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Polo Plus、途昂X 双体验 “大小通吃”的感觉不要太好!

2019-07-16 05:55      点击次数:

如果说大众的设计很大众,那你真是没有好好看车,大众也有脱离了中庸,很潮很有味道的车,比如 日前,上汽大众在重庆举行了一场试驾品鉴活动,全新途昂X和新一代Polo Plus两款新车亮相,开启了一场别开生面的炫彩潮流秀。 它保留了海外第六代Polo的精髓,外

  如果说大众的设计很“大众”,那你真是没有好好看车,大众也有脱离了中庸,很潮很有味道的车,比如

  日前,上汽大众在重庆举行了一场试驾品鉴活动,全新途昂X和新一代Polo Plus两款新车亮相,开启了一场别开生面的炫彩潮流秀。

  它保留了海外第六代Polo的精髓,外观设计上全力展现全新锋彩设计理念与运动感的营造。这么说吧,虽然基本还是那张“大众脸”,但它绝对不显沉闷。

  内饰方面全新一代Polo Plus也极尽向年轻运动靠拢,进入车内能看到采用类似

  此外,全新一代Polo Plus还为年轻人提供了非常炫酷的外观套件,例如全黑车顶、熏黑前大灯灯组、黑色后视镜罩、黑色扰流板、前翼子板箭型侧标、双排双出假排气、双五辐铝合金轮毂等。

  动力这块,全新一代Polo Plus 1.5L发动机最大功率83kW,百公里综合油耗5.5L,匹配了经典的五速手动变速箱,以及源自保时捷技术的Tiptronic六速手自一体变速箱,“高效低耗”的特性尤为适合家用。

  开完Polo Plus再开途昂X,落差是很大的。毕竟一个如此小巧,一个那么大那么宽敞。

  途昂X 的Coupe造型相当戳人,从A柱到D柱大跨度溜背设计,让途昂X的车顶线条更加流畅和修长,倾角更大的D柱配合运动尾翼,营造出动感的车身姿态。此外,途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm,轴距2980mm,只提供5座。

  进入车内,途昂X的仪表台上,10.2英寸全数字液晶仪表视觉效果出众,其提供三种视图模式,可显示丰富的行车信息。9.2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统反应灵敏、操作便捷,支持多种手机映射、在线导航、车辆设置、手势控制等丰富的功能。其下方的全触控数字空调面板与手机无线充电功能进一步提升了车内的高档感与科技感。

  丰富的智能驾驶科技也值得一说,TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统结合全面的主被动安全配置,使行车安全性、便捷性进一步提升。多达11个视角的360度全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统令泊车不再成为烦恼。

  途昂X沿用了和途昂相同的动力配置,提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择,并全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。530V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,最大扭矩达到500N·m,最大功率220kW,百公里加速6.9s;380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高功版及低碳版涡轮增压发动机,最大扭矩分别为350N·m、320N·m,最大功率分别为162kW、137kW,百公里综合工况油耗分别为8.6L、7.4L。如果是对动力有更高要求的消费者,不妨考虑一下2.5T V6版本。

  新一代Polo Plus和全新大众途昂X都是各自细分市场的佼佼者,并且兼顾了潮流与实用性,品质方面也有肉眼可见的提升,对年轻人来讲都是不错的选择。

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