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考验智商的时候到了你是选POLO PLUS还是高尔夫?

2019-06-29 18:56      点击次数:

我们有一句俗话说,宁做鸡头不做凤尾。其实在我们选车的时候也会遇到这样的困扰,我是在低价位的车型中选一个高配的?还是在高价位的车型中选一个低配的?每个人面对这样的问题,都会给出不同的答案,就好比说刚刚上市的POLO PLUS和高尔夫这两款车,我们自然

  我们有一句俗话说,宁做鸡头不做凤尾。其实在我们选车的时候也会遇到这样的困扰,我是在低价位的车型中选一个高配的?还是在高价位的车型中选一个低配的?每个人面对这样的问题,都会给出不同的答案,就好比说刚刚上市的POLO PLUS和高尔夫这两款车,我们自然不会拿低配的POLO PLUS和高配的高尔夫进行对比,而是一个接近的价位,看两者都有什么表现。

  自POLO PLUS上市以来,很多朋友都对这款车都比较感兴趣,他们认为自己可以以更低的价位购买一台看似亚于高尔夫实则差距不大的车型十分划算。但是事实真的是这样吗?我们就拿POLO PLUS顶配版本和高尔夫200TSI DSG舒适性进行一下对比,对比结果发现POLO PLUS这个坑……有点大。

  高尔夫200TSI DSG舒适性目前在市场上有超过一万元的优惠,也就是说他和POLO PLUS之间的价差真的很小。从尺寸上来看,POLO PLUS的三围分别是4053/1740/1449mm,轴距为2564mm。而高尔夫的三围分别是4295/1799/1476mm,轴距为2637mm。在空间和实用性方面肯定是高尔夫占优。

  再一个就是动力,POLO PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩为145N·m,高尔夫200TSI DSG舒适性搭载了一台1.2L涡轮增压发动机,最大功率为85kW,峰值扭矩为200N·m,很明显又是高尔夫占优。这里值得一提的是,POLO PLUS搭载的是一款6AT变速箱,而高尔夫则是7DCT变速箱,要知道在大众的产品理念里边,双离合的价值是高于AT变速箱的,否则高端车型就打脸了。

  底盘方面同样不用多说,四轮独悬的高尔夫无论是驾控体验上,还是舒适性方面都远远超过了POLO PLUS,关于这一点,我更想让大家去亲自试驾一下,差别非常明显。

  然后我们再来看看配置,高尔夫200TSI DSG舒适性比POLO PLUS多出了电子手刹、自动驻车、主驾腰部支撑、副驾座椅高低调节、后排扶手/杯架、车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后排出风口。而POLO PLUS则比高尔夫200TSI DSG舒适性多了自动大灯、两个扬声器、前雷达以及前碰撞预警。如此看来,论实用性仍然是高尔夫占优,而POLO PLUS则在安全配置方面略胜一筹。

  尽管我个人不太喜欢一汽大众这个牌子,但是同样是面对上汽大众的话,我认为POLO PLUS的诞生,就是为了告诉大家高尔夫这款车是有多好,多么有性价比。但是,这样也会使得消费者陷入一个陷阱,同样大众的产品进行对比高尔夫更有性价比。这就好比,大众想要屋子里开一个天窗,消费者不答应,大众就打算把屋顶都拆了,消费者就开始跟大众商量,要不我们还是开一个天窗吧。

  不知道大家能否领会这个意思,好了,那么我们回归主题,当你面对POLO PLUS和高尔夫的时候,又会如何抉择呢?对POLO PLUS这款车又有什么看法呢?说出来我们也能一起讨论。

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